Restomod Porsche 911: Perkawinan Antara Klasik dan Teknologi F1
Formula 1 dan mobil klasik mungkin memiliki pangsa pasar yang berbeda, namun keduanya memiliki daya tariknya sendiri. Namun, Singer, pemain besar dalam bisnis restomod Porsche, bermitra dengan Red Bull Advanced Technologies, salah satu pemain terkemuka dalam dunia F1, untuk merombak restomod atap terbukanya. Pertanyaannya, bagaimana cara kerjanya?
Proyek ini dimulai dengan mengambil Porsche 911 generasi 964 donor sampai hanya tinggal sasisnya. Singer melepas panel bodi dan interior, meninggalkan monokok baja sebagai dasar. Namun, kali ini, mereka melibatkan Red Bull untuk melakukan simulasi dan analisis struktur sebelum mengimajinasikan ulang mobil tersebut. Dari hasil pemindaian dan fakta di dunia nyata, mereka menggunakan Finite Element Analysis (FEA) untuk meningkatkan kekakuan struktur sasis dengan menambahkan 13 struktur penguat berbahan serat karbon pada titik-titik stres utama.
Singer melaporkan bahwa setelah diperkuat, model Cabriolet dan Targa mengalami peningkatan kekakuan torsi hingga 175% dari mobil donor aslinya. Hal ini tidak hanya berpengaruh pada angka, tetapi juga pada handling, stabilitas, dan rasa percaya diri pengemudi. Hal ini disambut baik oleh calon pemilik Singer selanjutnya, karena model convertible dan Targa sekarang memiliki kinerja yang setara dengan varian coupe. Singer juga berencana untuk menerapkan teknologi penguatan struktur ini pada seluruh lini model atap terbukanya, termasuk Porsche 911 Cabriolet gaya 930 Turbo pertengahan era 1970-an dengan mesin flat-six 3.8 liter twin-turbo yang dikembangkan bersama Cosworth. Keputusan Singer untuk bekerja sama dengan Red Bull memberikan angin segar bagi penggemar mobil klasik dengan sentuhan modern.
